I. Preparazione all'uso di un carrello elevatore per carburante
1. Ispezione del veicolo
- Controllo del fluido: assicurarsi che l'olio motore, l'olio idraulico e il liquido di raffreddamento rientrino nell'intervallo specificato (il livello dell'olio dovrebbe generalmente essere compreso tra i valori minimo e massimo sull'astina di livello; fare riferimento al manuale dell'operatore del carrello elevatore).
- Condizioni degli pneumatici: controllare la pressione dell'aria degli pneumatici (generalmente 0,8-1,2 MPa) e degli pneumatici pieni per individuare eventuali crepe per evitare scoppi durante il funzionamento.
- Sistema frenante: verifica la sensibilità del freno di stazionamento e del pedale. Lo spazio di frenata deve essere inferiore o uguale a 3 metri (con un carico di 1,5 tonnellate e una velocità di 10 km/h).
2. Valutazione ambientale
- Eliminare eventuali ostruzioni nell'area di lavoro e assicurarsi che il terreno abbia una capacità di carico-superiore o uguale a 5 tonnellate/m2 (secondo la norma ISO 10896) per evitare rischi di collasso.
- Controllare la ventilazione. I carrelli elevatori a carburante devono operare in un ambiente con una concentrazione di CO < 50 ppm (standard OSHA).
II. Procedure operative standard per carrelli elevatori a carburante
1. Avviamento e guida
- Prima di iniziare, metti il veicolo in folle e innesta la frizione (se in dotazione). Dopo aver avviato il veicolo, riscaldarlo al minimo per 1-2 minuti (consigliato 3 minuti in inverno).
- Durante la guida, mantenere un'altezza di 15-20 cm tra le forche e il suolo. Non superare i 10 km/h (il limite di velocità nelle aree industriali è generalmente di 5 km/h).
2. Tecniche di movimentazione del carico
- Durante il sollevamento di carichi: regolare la spaziatura delle forche a 2/3 della larghezza del pallet, con una profondità di inserimento maggiore o uguale al 75% della lunghezza del pallet per evitare il ribaltamento.
- Limite di sollevamento: per un carico di 1 tonnellata, l'altezza di sollevamento consigliata è inferiore o uguale a 3 metri (secondo la curva di carico; il superamento di questo limite ridurrà la stabilità).
- Funzionamento in pendenza: guidare in avanti quando si va in salita e fare retromarcia quando si va in discesa. Utilizzare la marcia bassa per pendenze superiori al 10%.
III. Suggerimenti per la sicurezza e la manutenzione
1. Procedure di emergenza
- In caso di stallo improvviso, azionare immediatamente i freni e il freno di stazionamento. Se il riavvio non riesce, mettere il veicolo in folle e dirigersi verso un'area sicura. Se il sistema idraulico perde (pressione dell'olio < 2 MPa), interrompere il funzionamento e contattare il personale di manutenzione.
2. Manutenzione quotidiana
Pulire il filtro dell'aria ogni 50 ore e cambiare l'olio motore ogni 250 ore (fare riferimento alla norma SAE 15W-40).
Svuotare il serbatoio del carburante durante periodi di rimessaggio prolungati per evitare il blocco della linea dell'olio.
